澳门威尼斯人注册:我国第一座跨海公路铁路桥

水深风舞，海流汹涌。这是平潭海峡。百慕大和好望角是著名的波涛汹涌的海洋。它是世界上三大风暴水域之一。

在这里，没有风浪。每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天。最大浪高接近10米。这里的岛屿分布着复杂的地质地貌。澳门威尼斯人注册，作为码头建设者的“噩梦”，“桥梁建设禁区”的标签早已印在海峡上。

但正是在这里，我国第一座跨海公路铁路桥，以及世界上最长的两岸公路铁路桥——平潭海峡公路铁路桥跃海而上，中国铁路局等方面的建设者生动演绎了一首“石头上栽树，风浪中架起舞台”的奇迹诗。

定海针在风眼

作为“世界之窗”之一，风浪是建造者面临的首要问题。在过去的几年里，该项目经历了30多次台风。小连岛的施工人员清楚地记得，强风袭来时，海浪太大，吊车和房子都被吹倒了，办公用房的移动式预制房屋移动了30多米。

除了生活上的不便，常年多风的天气，使得实际进行作业时间非常短，在长江等内河中，受波浪和水流力的影响是桥接的10倍以上，对水体结构影响很大，全年有效作业时间不超过120天。工程师对该桥的施工安全进行了评估，总结出96个典型危害。从海上运输，到桥墩的建造，再到拉索的张拉，都是“高风险”的。

为了用坚固的身躯“固定”风浪汹涌的海域，平潭海峡大桥的体量设置了最大的跨海大桥:该桥共有85.3万吨钢材，相当于港珠澳两座大桥的体量。

在我国的海域上，有不止一个“定海镇”。在举世瞩目的港珠澳大桥工程中，中铁桥局承建了CB05招标段，包括九州海峡大桥、非通航大桥和珠澳口岸连接桥、暗桥、立交等，全长6.653公里。占该桥近海桥段总施工长度的三分之一。

桥梁施工的高标准已成为施工的主要难点。大桥的建造要求抗震8度(地震烈度)，抗16级台风，设计使用寿命120年。为此，桥梁建设者开发了世界上最大的高阻尼橡胶隔震支座，长1.77米，宽1.77米。